设计展览
设计在反映人类需求的同时,也具有丰富生活的力量。釜山现代汽车文化中心以“Design to live by”为理念,不仅展示了汽车设计,还向大家展示了丰富我们生活的日常设计。
-
- 1 Plastic: Remaking Our World
-
与维特拉设计博物馆联合主办的《Plastic: Remaking Our World》展览, 虽然作为创新的象征,但该展览重点关注塑料的二元性,反思便利另一面的问题,并探索解决这些问题的切实可行的方法以及设计的作用。
伴随着审视塑料从诞生到现在的演变过程和问题的维特拉设计博物馆探索过程,IONIQ的回收环保材料,以及从废塑料中提取氢气的‘P2H(plastic-to-hydrogen)’氢能生产过程最大限度地减少碳排等,可以发现现代汽车公司在实现可持续发展方面所做的努力
-
- 2 “Plastic: Remaking Our World”维特拉设计博物馆联合展
-
如今,塑料已被广泛使用,已成为我们日常生活中随处可见的必需品。它既是一种有价值的商品,也是一种不必要的废物,在世界各地以各种方式使用。它被认为是一种迷人但危险的材料,可以拯救生命,同时也威胁着生命。
现在正是该了解塑料在过去150年的发展过程并一起探讨其光明与阴影的时候了。《Plastic: Remaking Our World》重点介绍了塑料如何迅速崛起、变得比以往任何时候都更受欢迎,并揭示了其破坏性影响,并探讨了设计的作用。此外,对于塑料创造了惊人的创新和新的生活方式,同时也造成了环境污染的历史提出了疑问。
本次展览以一段视频开始,从基本的地质角度探讨塑料与自然之间的关系。在以下环节回顾了塑料的历史,从其自然起源到19世纪中期和20世纪初期的合成材料科学实验,随后石化工业的迅速崛起以及塑料产量快速增加的后果,还有考虑到20世纪末出现的对全球环境的担忧 。最后,作为展览的总结,回顾减少塑料的生产和消耗、回收实践以及对塑料的进一步研究以寻找替代品等近期的努力。
《Plastic: Remaking Our World》展览旨在探讨当前气候危机背景下,为未来世代的可持续生活所做的思考和多种实践方向。
-
- 3 KALPA, Asif Khan, 视频 (9分钟)
-
这部沉浸式视频作品介绍了从地球海洋微生物出现的太初开始到海底积累和转变的过程,直到20亿年后以石油形式被发现的旅程。
视频的后半部分记录了被塑料产品和废弃物覆盖的自然景象,并展示了最终分解成微塑料后污染全球海洋生态系统的过程。
视频的背景音乐是约翰·施特劳斯二世的《蓝色多瑙河》(An der schönen blauen Donau, Op. 314)。在1867年巴黎世界博览会上,这首圆舞曲首次演奏,当时半合成塑料“帕克赛恩(Parkesine)”获得了银奖,这一事件标志着塑料工业的诞生。
“KALPA(劫波)”这一标题源自梵语,是在印度教和佛教宇宙论中表示世界成就、维持、毁灭的周期性的词汇。这一词汇涵盖了世界的创造、毁灭和再创造的时间。
-
- 4 Synthetica – 合成材料的时代
-
由天然材料制成的塑料已经在我们身边存在了数千年。象牙、牛角等天然材料主要用于装饰,提高产品的外观和价值。随着19世纪末工业化和收入的增加,对天然塑料的需求增加,对可以替代或超越天然材料的新材料的兴趣也增加。
如同今日,在19世纪末,塑料处于地缘政治冲突的中心。西欧国家通过殖民开发南半球的土地和资源,随着象牙、天然橡胶等材料的需求爆发式增长,自然资源市场出现供给不足。为了满足这种需求而过度开发自然资源,导致一些物种面临灭绝的危险。这导致了早期合成塑料,如帕克赛恩和酪蛋白的发明,让人们燃起了恢复自然的希望。
20世纪初,材料实验的进步催生了全新的合成材料,为无限的可能性打开了大门。人造树胶等塑料的发展使得在以前是不可能的大规模生产成成为可能。
-
- 5 Petromodernity – 石油化学的时代
-
塑料是由长链形式反复连接的聚合物(高分子)分子单元组成的。随着20世纪20年代化学领域的发展,人们能够理解这种塑料的分子结构,原本充满希望的实验逐渐发展为高分子科学,化学公司与石油公司合作,推动了这一领域的研究。结果,乙烯基、聚乙烯、丙烯酸和尼龙等新型塑料迅速开发。
二战后,石油业和石油化工业致力于将塑料确立为日常材料。自20世纪50年代起,主要资源从煤炭转向石油和天然气,塑料生产加速,这标志着“石油化工时代”的开启。
热固性塑料在加热时会变硬,但无法重新成型,而热塑性塑料可以在不改变其化学成分的情况下加热并重新成型,从而使得可以制造出更轻、更有弹性的产品。用于塑料制品生产的模具虽然昂贵,但由于原材料便宜,使得大规模生产成为可能。
-
- 6 Plasticene – 塑料的时代
-
随着20世纪末注塑、真空成型等大规模生产工艺的发展,产品设计的局限性消失,塑料行业大规模生产一次性塑料制品的尝试引发了一次性塑料文化。
从1970年至今,全球每年的塑料产量增加了8倍,达到4亿吨,而自2000年以来生产的塑料已经超过了有史以来所有生产的塑料总量的一半。从食品包装到电子产品、家具、汽车、飞机、服装、建筑,塑料渗透到生活的方方面面,甚至医学领域也开始依赖塑料。
然而,从20世纪末开始,大量塑料废弃物的产生引发了对地球环境的担忧。在短短几十年内,公众对塑料的认知从一种拥有无数可能性的梦幻材料转变为一个严重污染环境的争议对象。随着对塑料的高度依赖被视为全球性环境问题,塑料问题成为了一个严峻的社会议题。
-
- 7 重新制作
-
曾经被视为祝福的塑料的耐久性和抗性如今却成了诅咒。从堆积在海滩、山峰和深海中的出口废物和垃圾,到被发现的微塑料,塑料对人类生活和地球的致命负面影响正在新闻中不断曝光。
科学家、设计师、环保主义者和政治家们正在积极寻找改善环境污染的新方法。要实现塑料的循环经济,必须减少一次性塑料的生产,并生产设计用于再使用和回收的物品。与此同时,我们必须重新考虑我们与塑料的关系,开发利用可再生资源和可生物降解材料的塑料。
显而易见的是,没有单一的解决方案。要解决塑料带来的危机,必须在地区、全球、个人和社会层面进行多方面的综合应对。制造商应对产品的后期处理负责,而设计师在设计产品时应考虑其使用周期和寿命。消费者也应通过选择合适的产品对制造业产生影响。为了实施这些新的替代方案,前期成本可能很高,因此政治界必须监管塑料并创造可以刺激塑料循环经济的替代品。
我们必须共同改变我们的世界。
-
- 8 现代汽车的环保新材料
-
现代汽车公司推出了IONIQ系列,在所有规格中大胆使用环保材料,开启可持续出行体验的新篇章。
在本环节中,可以体验通过自然来源材料研究开发的含有亚麻籽油的皮革座椅、采用甘蔗制成的生物塑料皮肤仪表板、含有有机材料的顶棚等应用于IONIQ的各种环保材料内饰。此外,还可以探索回收废塑料制成的座椅、用废弃渔网制成的地毯,以及通过加工废轮胎制作的涂料来涂饰的内外饰件等废弃物如何转变为再生材料的过程。
请与我们一同体验现代汽车公司为减少长期用于移动出行的塑料等有害物质而做出的努力和未来愿景。
-
- 9 珍贵塑料与P2H工作坊
-
塑料回收是全球关注的问题。然而,实际上没有多少人知道我们的垃圾去了哪里以及其中有多少比例被回收。令人惊讶的是,自20世纪以来全球生产的83亿吨塑料中,只有约 9% 得到了回收。
本环节将探讨现代汽车的P2H(塑料制氢)工艺,即从废塑料中提取氢气,以此作为解决塑料回收问题的一种方法。并介Dave Hakkens的珍贵塑料项目,该项目通过将塑料废弃物重新制作为新物体来提供新的体验。
P2H工艺是利用无法物质回收的焚烧和填埋塑料废弃物作为原料生产氢能的前瞻性解决方案。现代汽车计划每年环保处理12万吨塑料废弃物,基于P2H技术每年生产2.3万吨纯度99.99%的氢,贡献于塑料资源循环并加速氢社会的构建。
珍贵塑料是一个开源项目,提供塑料回收机器的免费设计图并支持制作。参与者通过简单的机械操作和小规模实践共同体验塑料回收活动,分享自己的回收计划和方式,形成国际网络。